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    因此，脱欢宣布把分封制改为聘任制，给合格的马穆鲁克直接发放口粮和年金的时候，很多人甚至都是如释重负的心态。因为之前那种领主身份，还不如在开罗收钱干活舒服呢……

    马穆鲁克政权瓦解，对于整个地区商业，其实也是有促进作用的。

    理论上来说，马穆鲁克其实并不希望阻碍商业和航运发展，反而希望海运兴盛起来。因为埃及的位置很关键，航海的发展，同样能给当地带来巨额收入。后来葡萄牙人发展出新航线之后，马穆鲁克还和威尼斯人一起，与新兴的势力进行争夺海权的战争。他们失败之后，海运的中心，才从地中海转移到大西洋一线。

    然而，他们的经营水平实在太难看。好在马穆鲁克的海上力量，水平不怎么高，所以影响不了太远，还能避开。因此，这一百多年间，距离更远、位于红海入口之外的也门亚丁港，反而成了红海地区最大的港口了。

    也门地区，目前还是一群城邦小国。不过这些人常年在埃及、埃塞俄比亚、波斯三个板块之间周旋，身段非常柔软，很会做生意，属于跟谁都能处得来的那种。因此，商业反而发展了起来。

    虽然就在阿拉伯半岛，但是当地甚至还有个犹太教部族。有人说他们是示巴女王拜访所罗门时留在半路的人，也有说是罗马时代皈依的。总之，就这么一直延续下来，跟大家照常做生意，也没人去惹他们。

    在郭康那边的历史上，这个小邦国甚至延续到了19世纪。那时候犹太复国主义开始兴起，发现这里有个犹太教群体之后，复国主义者开始频繁前往当地闹事。当地人烦不胜烦，把犹太人都给赶走了。到20世纪，这些定居点才完全荒废下来。

    在这种氛围下，当地的商业环境相当不错。马穆鲁克们制定了一系列政策，比如在亚丁停泊过的商船要被课以重税，也门的商品可能会被没收等等，以此对竞争对手进行打压。不过，目前为止，这些措施的效果还是很有限。看起来，不想个别的办法也是不行了……

    相比起来，爪哇商人在这里落脚，肯定也有自己的小算盘。他们希望得到政策帮助，在红海和东非进行开拓，估计也是为了扩大后方，和明朝竞争，后续估计也会带来别的麻烦。但相比马穆鲁克那些抽象行为，这些麻烦，反而是可以接受的了。

    更长远地看来，随着航海技术发展，地中海——红海区域，和大西洋区域，肯定会有对抗。历史上，大西洋东岸的崛起，就和红海一带的衰落息息相关。为了防止他们一家独大，维持红海的商业繁荣也是必不可少的。

    大航海时代为什么没有塞里斯？因为塞里斯就是大航海的目标。而现在，爪哇商人试图西进，等于目标长了腿，开始朝你这边跑了。平时哪有这么好的机会啊？所以，这次郭康很是积极。这些谈判，也算是开了个好头了。

    　　


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